Rubberboten
In deze categorie liggen de boten zelf, van roeiboten tot motorboten. De eerste indeling is de RIB met stijve bodem tegenover de volledig opblaasbare, die je in een zak oprolt. Het aantal kamers is een veiligheidsgegeven, want valt er één uit, dan houden de overige de boot drijvend. En van de spiegel hangt af of er een motor aan kan en welke staartlengte erbij past.
Rubberboten
In deze categorie liggen de boten zelf, van roeiboten tot motorboten, terwijl motoren, pompen en elektronica in de bovenliggende categorie staan. Een rubberboot verschilt van een stijve boot doordat de tube zijn vorm met druk vasthoudt en niet met materiaal, en juist daarom rolt hij in een zak en gaat hij mee in de kofferbak. De kiel onder de bodem is ofwel vlak ofwel opblaasbaar in V-vorm, en die tweede houdt beter koers en komt eerder in plané. De pakmaat en het gewicht wegen zwaarder dan je denkt, want naar het water draag je de boot meestal alleen.
De eerste indeling luidt RIB of opvouwbare rubberboot. De RIB heeft een stijve bodem van laminaat, aluminium of composiet, waarop aan de zijkanten de opblaasbare tubes aansluiten, dus hij vaart sneller en draagt meer, alleen laat hij zich niet opvouwen. De opvouwbare rubberboot is volledig opblaasbaar en rolt na het leeglopen in een zak, en daarin zit zijn hele charme. Het verschil merk je ook op het water, want een stijve bodem houdt zijn vorm ook in golven, terwijl een zachte doorbuigt en een deel van de motorkracht opslokt.
Het tweede is het aantal kamers, en dat is puur een kwestie van veiligheid. De norm ISO 6185 sluit boten waarvan de tube uit één enkele luchtkamer bestaat van haar toepassingsgebied uit, dus een serieus bedoelde boot heeft er altijd meer. Valt er één kamer uit, dan houden de overige de boot drijvend en heb je tijd om de kant te bereiken. De kiel en de opblaasbare vloer zijn bovendien vaak aparte kamers, die in het totaal soms wel en soms niet worden meegeteld, dus kijk ook hoeveel er de tube zelf vormen.
Het derde is de spiegel, dus de plaat aan de achterkant waar de motor aan hangt. Zonder spiegel blijft de boot een roeiboot, met spiegel wordt het een motorboot, en hij is van multiplex of aluminium. Zijn hoogte moet kloppen met de staartlengte van de motor, want een korte staart op een hoge spiegel zuigt lucht aan en een lange op een lage remt onnodig. Bij opvouwbare rubberboten is de spiegel vaak afneembaar, wat de zak kleiner maakt maar er bij de opbouw een handeling bij legt.
Het laatste is de aanduiding van het doek, en hier lopen de getallen door elkaar. Denier is de massa in gram van negenduizend meter garen en decitex die van tienduizend, dus elfhonderd D en elfhonderd dtex zijn niet hetzelfde, ook al wisselen ze elkaar in beschrijvingen af. In de praktijk zijn elfhonderd dtex en negen tiende millimeter de gewone standaard voor recreatieboten, terwijl tweeduizend dtex en een komma twee millimeter daar zitten waar de boot beroepsmatig vaart.
Hoe we de resultaten sorteren
De volgorde van de aanbiedingen in de zoekresultaten en in de productoverzichten van de categorieën bepalen wij automatisch volgens de onderstaande regels. Geen enkele verkoper krijgt voorrang bij het sorteren, en voor een betere plaats kan bij ons niet worden betaald.
Zoeken (standaardsortering “Relevantie”): we tonen aanbiedingen die overeenkomen met de zoekterm, ook met een kleine afwijking of slechts gedeeltelijk. Hun volgorde wordt het sterkst bepaald door de populariteit van de aanbieding bij klanten. Als u toestemming hebt gegeven voor cookies, heeft direct daarna de grootste invloed welke categorieën en eigenschappen van aanbiedingen u tijdens uw huidige bezoek hebt bekeken. Verder speelt mee hoe populair de aanbieding is bij die zoekterm, hoe precies ze met de zoekterm overeenkomt en hoe populair haar categorie bij deze zoekterm is.
Categorieën (standaardsortering “Bestsellers”): bovenaan staan de aanbiedingen die het meest worden verkocht.
Sorteren op prijs: als u sorteert van laag naar hoog of van hoog naar laag, sorteren wij uitsluitend op de prijs inclusief btw.